Desempeño frente a la corrosión de estructuras de acero expuestas a la intemperie
Los aceros resistentes a la intemperie son una clase especial de aceros estructurales de baja aleación y alta resistencia (HSLA) desarrollados por su resistencia a la corrosión atmosférica. A pesar de su rendimiento generalmente favorable en muchas aplicaciones, ha habido problemas ampliamente publicitados con algunas estructuras de acero expuestas a la intemperie (1, 2). Esto condujo a la prohibición de su uso en las carreteras de Michigan en 1979 (3, 4). Desde entonces, otros estados también han prohibido su uso para aplicaciones en puentes de carreteras. Los primeros informes que describen el uso de acero resistente a la intemperie mencionaron varias limitaciones en su uso (5, 6). Desafortunadamente, estas limitaciones no fueron ampliamente reconocidas y muchas estructuras se construyeron con características inadecuadas para su uso con acero resistente a la intemperie sin pintar. Informes recientes sobre el acero resistente a la intemperie han enfatizado los problemas con los puentes de carretera (1, 2, 7). No se han documentado problemas similares con la intemperie de edificios de acero en la literatura norteamericana, pero ahora se está disponiendo de cierta información europea. En este documento se compara la experiencia con el acero resistente a la intemperie para todo tipo de estructuras en un intento de identificar las razones por las que los materiales se han comportado bien en algunas aplicaciones y mal en otras.
Los primeros informes que describen el uso de acero resistente a la intemperie mencionaron varias limitaciones en su uso (5, 6). Desafortunadamente, estas limitaciones no fueron ampliamente reconocidas y muchas estructuras se construyeron con características inadecuadas para su uso con acero resistente a la intemperie sin pintar.
